Nieuws

Soms begin een opdracht als iets ogenschijnlijk eenvoudigs. Zo kregen we enige tijd geleden van een bevriend bedrijf de vraag of we “volgende week woensdag” met de drone wat mooie beelden konden maken van een nieuw distributiecentrum. Na de eerste check bleek al snel dat deze werkdag meer voorbereiding vroeg dan je op het eerste gezicht zou denken. De locatie lag op een bedrijventerrein waar je niet zonder vergunning mag vliegen én ook nog eens binnen de ring van een vliegveld. Voordat we dus ja konden zeggen, stelden we een vluchtplan op, maakten we een drone‑missie aan in GoDrone en namen we contact op met het vliegveld. Ons plan gaf vertrouwen: zij zouden het luchtverkeer op afstand houden of ons waarschuwen bij laagvliegend verkeer. Alles geregeld en de juiste afstemming, dus gaven we onze contactpersoon door dat we konden filmen. Daarna werd het stil. De klant ging toch nog even verder kijken. Zonde van alle moeite, maar dat hoort erbij. Tot die bewuste woensdag de telefoon ging. Niet van de opdrachtgever, maar van het vliegveld. “𝘡𝘪𝘫𝘯 𝘫𝘶𝘭𝘭𝘪𝘦 𝘵𝘰𝘤𝘩 𝘨𝘢𝘢𝘯 𝘷𝘭𝘪𝘦𝘨𝘦𝘯? 𝘌𝘳 𝘪𝘴 𝘥𝘳𝘰𝘯𝘦‑𝘢𝘤𝘵𝘪𝘷𝘪𝘵𝘦𝘪𝘵 𝘰𝘱 𝘥𝘦 𝘭𝘰𝘤𝘢𝘵𝘪𝘦…” Soms loopt het zo…. We gingen ervan uit dat de opdracht naar een ander was

Leerlingen van het Technasium van het Het Goese Lyceum en het Lodewijk College uit Terneuzen die hun eigen drone-obstakels bouwen… en ook écht gaan racen? Dat is leren op z’n best! Martin de Roode en Klaas van de Ketterij waren deze week te gast op het Goese Lyceum voor een droneworkshop tijdens de eerste Zeeuwse Technasium Drone Cup 2025. De leerlingen van beide Technasium-opleidingen hadden ter voorbereiding veel geoefend met drones en prachtige obstakels gebouwd, waarmee in de gymzaal twee parcoursen waren opgezet. Voordat de race begon, hebben we een kijkje in de keuken gegeven van alles wat komt kijken bij een veilige dronevlucht. Zoals de indeling van het luchtruim, plekken waar je wel en niet mag vliegen en de belangrijkste regels waar je je aan moet houden. We hadden ook een aantal van onze drones meegenomen en uitgelegd wat je daar allemaal mee kunt doen. En toen de praktijk. Een stukje FPV-vliegen met onze Avata 2-drone tussen de obstakels in de gymzaal was de perfecte manier om de technologie echt tot leven te brengen. Veel leerlingen hebben dan ook van de gelegenheid gebruikgemaakt; we zijn doorgegaan totdat alle batterijen leeg waren. Daarna kon de echte race beginnen: telkens twee

Bij R3D Reality draait alles om precisie en betrouwbaarheid en dat geldt niet alleen voor onze piloten, maar ook voor onze drones. Regelmatig 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿𝗵𝗼𝘂𝗱 is essentieel om onze operaties veilig en efficiënt te houden. Gelukkig bewaakt Sjoerd, onze toegewijde maintenance manager, dit proces nauwgezet. Met behulp van onze DroneDeck-tooling houdt hij precies bij wanneer een drone toe is aan onderhoud, registreert hij alle uitgevoerde werkzaamheden en documenteert hij testvluchten. Afgelopen week heeft Martin de kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd en in het najaar staat een grote beurt op de planning. Of zoals Sjoerd het noemt: 𝗺𝗶𝗻𝗼𝗿 𝗲𝗻 𝗺𝗮𝗷𝗼𝗿 𝗺𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗮𝗻𝗰𝗲. Elke zes maanden, of na vijftig vlieguren, worden onze drones grondig geïnspecteerd. Daarbij worden onder andere de firmware van de controller en drone geüpdatet, de kompassen en GPS-systemen gekalibreerd en alle onderdelen zorgvuldig nagelopen. Tijdens de grote beurt krijgen de drones ook nieuwe propellers, en worden de accu’s stuk voor stuk getest op eventuele gebreken. Na het onderhoud is het tijd voor een uitgebreide testfase, want pas wanneer een drone alle checks heeft doorlopen zijn we er zeker van dat ze luchtwaardig en vooral veilig zijn en mogen ze weer worden ingezet voor echte operaties. Voor deze testvluchten trekken we er meestal een ochtend

In 2022 zetten drie mensen de 𝗲𝗲𝗿𝘀𝘁𝗲 𝘀𝘁𝗮𝗽. Met lef, een gedeelde liefde voor technologie en een idee dat nét te ambitieus was om klein te blijven. Geen kantoor of geen ingewikkelde structuren, alleen de drive om de wereld inzichtelijker te maken. Op 13 december 2023 vierden we samen ons allereerste jaar als 𝗥𝟯𝗗 𝗥𝗲𝗮𝗹𝗶𝘁𝘆. Het jaar waarin we ontdekten dat wat wij doen, van 3D‑scannen tot drone‑inspecties en van VR‑ervaringen tot interactieve veiligheids­trainingen, precies was waar de markt op zat te wachten. We 𝗴𝗿𝗼𝗲𝗶𝗱𝗲𝗻 sneller dan verwacht. Projecten werden groter, klanten serieuzer, en onze eigen ambities… die groeiden vrolijk mee. We stonden in havens, fabrieken, monumenten, onderstations en op plekken waar je liever niet zonder helm of laarzen rondloopt. We bouwden digitale ervaringen die mensen meenamen in werelden die anders verborgen bleven. En we smeedde samenwerkingen met personen en bedrijven die dezelfde passie hebben: samen verhalen vertellen en mensen laten beleven. 𝗘𝗻 𝗻𝘂? Nu zijn we klaar voor de volgende stap. 𝗢𝗻𝘇𝗲 𝗩𝗢𝗙 𝗴𝗿𝗼𝗲𝗶𝘁 𝗱𝗼𝗼𝗿 𝗻𝗮𝗮𝗿 𝗕𝗩’𝘀. Het voelt een beetje alsof we onze peuterjaren achter ons laten. We staan nog steeds stevig met onze voeten in de modder van de bouwplaats, de haven en de industrie, maar tegelijkertijd trekken

Waar we in februari stilstonden bij de schaal en impact van het 2 GW‑project in Vlissingen‑Oost, blijven we daar “gewoon” aan het werk. Samen met Klaas blijven we het project volgen: stap voor stap, fase voor fase. Vlissingen‑Oost is en blijft een Specific category‑gebied. Dat betekent: geen standaard dronevluchten, maar zorgvuldig geplande operaties met de juiste vergunningen en veiligheidsafspraken. Juist die structuur maakt het mogelijk om het project langdurig en betrouwbaar vast te leggen, zonder het werk op de bouwplaats te verstoren. Dit soort trajecten laat zien waar professionele drone‑operaties écht waarde toevoegen: continuïteit, naleving van regelgeving en beelden waar je op kunt bouwen. Ook plannen voor drone‑beelden in een uitdagend of gereguleerd gebied?Wij denken graag mee over wat wel mogelijk is.

𝗞𝗲𝗻 𝗷𝗲 𝗱𝗮𝘁? Dat iemand volledig kan verdwijnen in een podcast? Niet over sport, crime of business… maar gewoon over drones. Bij ons is dat heel normaal. zet Frans bijvoorbeeld een podcast op over techniek, innovatie of drone‑ontwikkeling is hij even niet aanspreekbaar. En het mooie is dat er bijna altijd iets 𝘄𝗮𝗮𝗿𝗱𝗲𝘃𝗼𝗹𝘀 uit komt. Laatst luisterde hij naar een aflevering van BNR Nieuwsradio waarin Dutch Drone Gods vertellen over hun samenwerking met Red Bull. High‑speed dronebeelden, creatieve keuzes, techniek tot op het randje…. dat is precies het soort verhaal waar ons dronehart sneller van gaat kloppen. Maar het zit ’m niet alleen in die spectaculaire cases. Juist de korte formats, van die 𝗺𝗶𝗻𝗶𝗽𝗼𝗱𝗰𝗮𝘀𝘁𝘀 van een minuut, geven vaak de meest praktische inzichten. Ideaal als je snel wilt bijblijven in een wereld die razendsnel verandert. Want dat is de realiteit: regels veranderen, technologie sprint vooruit en toepassingen worden elke maand breder. Als je met drones werkt, moet je blijven leren en een podcast is daar soms het makkelijkste hulpmiddel voor. Dus zet eens een podcast op tijdens je koffie of lunchwandeling, grote kans dat je tien minuten later weer een nieuw inzicht rijker bent. Check bijvoorbeeld https://lnkd.in/ehVG__5t

Sommige projecten zijn zó groot dat je je als drone-operator even heel klein voelt. Het 𝟮𝗚𝗪‑𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝗰𝘁 𝗶𝗻 𝗩𝗹𝗶𝘀𝘀𝗶𝗻𝗴𝗲𝗻‑𝗢𝗼𝘀𝘁 is er zo een: enorme converterstations die straks de stroom van offshore windparken omzetten voor het Nederlandse hoogspanningsnet. Een indrukwekkend gezicht en een enorme verantwoordelijkheid. Klaas volgt het project al bijna een jaar. Met timelapsecamera’s, foto’s, film… en dronebeelden. Voor de drone-opnames werken we nauw met hem samen. Dankzij onze bevoegdheden kunnen we 𝘃𝗲𝗶𝗹𝗶𝗴 en 𝗹𝗲𝗴𝗮𝗮𝗹 𝘃𝗹𝗶𝗲𝗴𝗲𝗻 in dit specifieke havengebied, een specific area waar elke vlucht telt en waar veiligheid en nauwkeurigheid voorop staan. Het 24/7 storten van twee gigantische muren was een moment dat we niet snel vergeten. Een operatie die laat zien hoe mooi 𝘀𝗮𝗺𝗲𝗻𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻 kan zijn. Veel van wat we vastleggen blijft, zoals Klaas aangeeft, achter de schermen. Maar een deel mag wél worden gedeeld, zoals de video die Klaas eerder deze week publiceerde. Wij zijn 𝘁𝗿𝗼𝘁𝘀 om aan dit toekomstbepalende project mee te werken en waarderen het 𝘃𝗲𝗿𝘁𝗿𝗼𝘂𝘄𝗲𝗻 in onze inzet.