Luchtruim Schiphol

Bij R3D Reality gaan we geen uitdaging uit de weg, ook niet in het drukste luchtruim van Nederland. We nemen jullie mee in onze missie vol uitdagingen en samenwerking……..

Vorige week mochten wij voor het eerst een opdracht uitvoeren in de CTR van Royal Schiphol Group. Een omgeving waar precisie en samenwerking zeer van belang zijn. We hadden al gehoord dat het daar vaak dringen is voor dronebedrijven en dat hebben we zelf nu ook ervaren.

Voor een vlucht in gecontroleerd luchtruim heb je meer nodig dan alleen een drone en een piloot. Radioverkeer met de luchtverkeersleiding is verplicht en dan gaat het onder andere om toestemming vragen, continu uitluisteren en na afloop melden dat je klaar bent. Voor deze missie schakelden we Joris van Oers van Cinemato in als ervaren radio-operator. Gelukkig was hij beschikbaar en dankzij zijn inzet en apparatuur konden we de opdracht professioneel invullen.

Omdat de opdrachtgever aanwezig wilde zijn en het weer in deze tijd van het jaar erg wisselvallig is, was de planning best een puzzel. En dan ook nog een KP-index die achteraf behoorlijk hoog bleek (hier komen we in een latere post nog op terug). Uiteindelijk kozen we voor de maandag en toen begon het echte werk: de aanvraag via GoDrone bij LVNL.

Onze eerste poging werd afgewezen (callsign niet correct), onze tweede poging werd ook afgewezen (een telefoonnummer was weggevallen). Maar… driemaal is scheepsrecht!! Onze derde poging kreeg eindelijk de status pending! Helaas was er vrijdagmiddag nog steeds geen status-update, dus Martin de Roode belde met LVNL. Daar bleek dat aanvragen pas 48 uur van tevoren worden behandeld. Zaterdag kwam de mail: meerdere dronebedrijven hadden aanvragen gedaan, maar de toren van Schiphol staat slechts één unmanned vlucht tegelijk toe. Dat betekende schuiven, bellen en compromissen sluiten. Uiteindelijk, zondagavond laat, hadden we een plan, maar nog geen formele toestemming. Maandagochtend om 07:45u kwam, na nog een paar compromissen en aanpassingen in ons vluchtplan het verlossende bericht: groen licht! Snel informeren we alle betrokkenen en we starten de auto richting Amsterdam. Om 10:00 uur steeg onze drone op en rond 12:00 uur stond hij weer veilig aan de grond.

We nemen ons petje af voor de LVNL-ers. Ze zijn vriendelijk, meedenkend en professioneel. Het coördineren van deze aanvragen is slechts één van hun vele taken en dat doen ze uitstekend. Voor ons was dit een leerzame ervaring: werken in de CTR vraagt om voorbereiding, flexibiliteit en samenwerking. En daar zijn we trots op.